| Dernières réponses | |  Slt,
La voiture à l'air très seinne, pas de trace de rouille sous les moquettes du coffre, pas de bas de caisse attaqué, juste des zones de "pictage" sur le toit.
Sinon, un parchoc à changer et une aile avant à refaire suite à un petit acrochage...
Dès que je revois Thomas, je lui prendrais des photos de la drôlesse et je lui prendrais un chèque de 60 €  (j'espère...)
A+
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| | Ah tu sais des pièces de 316 je n'en ai pas tant que ça finalement, à part un démarreur, des charbons d'alternateurs et deux trois conneries qui cassent (parebrise, rétro, phares)... 
J'attend avec hâte l'arrivée d'une ou deux 316 carbu en casse pour me réapprovisionner. 
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| | Salut,
T'inquiete pas charlie!! Connaissant le Nico, il va tout faire pour l'aider a la remattre en etat!
Sinon, on connait un bon specialiste, avec quelques pieces de rabe, vers St brieu....  parait meme qu'il a une 161802cabCSL!!! 
 A plus
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| | Salut !
Ah une 316 carbu phase II à toit ouvrant...
Bon par contre elle n'a pas l'air bien fraiche ou je me trompe ? C'est dommage mais avec un peu de temps devant soit pour faier les casses auto il y a moyen de lui trouver un bel intérieur et remettre le reste d'aplomb !
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| | Sympa une chtiote carbu vars chez nous!!
On peux le voir quand??? un ptit apreo a la maison un de ces jours!!
A plus
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| | Salut
en effet 4000 balles (environ 600€ roro je crois), fallait pas raté ça ! quand je me dis que la e21 320/6 que j'ai vu à Lanester à coté de chez fred est vendue pour 500€... (je continue quand même de méditer mais me dis de plus en plus que ça va etre dur...)
as-tu quelques photos de la voiture par hasard ?
@++ Ben.
Message édité le 13-05-2006 à 12:24:04 par Ben330ci |
| | Slt,
Certainement très prochainement, charlie va perdre le monopole de la E30 316 dans le club 
Thomas, un ami Sablais, va très certainement entrer dans le club avec sa E30 316 carbu.
Il s'agit d'un coupé phase 2 qui a besoin qu'on s'occupe d'elle. Niveau moteur, un changement des joints de carter d'huile est imminant et un règlage/nettoyage du carburateur s'impose.
Niveau carosserie, elle des vilaines attaque de corrosion sur le toit ouvrant en perticulier.
Côté intérieur, les sièges sont rendus à la mousse 
Usé mais rien d'insurmontable, et pour 4000 Frs (  oui oui) il allait pas laisser passer l'affire.
A+ |
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